大門(mén)自動(dòng)升降柱，液壓伸縮地樁路障

第一次出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是在2002年。那時(shí)候?qū)τ诜揽值囊庾R(shí)還不夠重視，因此并未普及，同時(shí)，當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛保有率尚未發(fā)生大的增長(zhǎng)。那時(shí)候升降柱被更多使用的是它的前身，固定路樁。主要在步行街等區(qū)域可以被大家看到。

升降柱真正開(kāi)始被重視以及普及是在2008年。那一年中國(guó)的fang恐形勢(shì)十分嚴(yán)峻，私家車(chē)數(shù)量的快速上升，造成了很大的隱患。政府部門(mén)意識(shí)到升降柱安裝的必要性，開(kāi)始在機(jī)關(guān)單位等區(qū)域進(jìn)行升降柱的升級(jí)改造。而升降柱市場(chǎng)真正開(kāi)始在民用設(shè)備范圍內(nèi)廣泛認(rèn)可要從2016年開(kāi)始，這一年，全國(guó)重要地區(qū)的火車(chē)站,機(jī)場(chǎng)開(kāi)始安裝防撞升降柱，接著向其他人員密集的公共區(qū)域蔓延，例如醫(yī)院，銀行，學(xué)校等。通過(guò)一些新聞事件的傳播，升降柱的實(shí)用性被大家認(rèn)可。

盾標(biāo)防護(hù)電動(dòng)液壓防撞升降柱特點(diǎn)是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體中,，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，相比使用中央液壓動(dòng)力站驅(qū)動(dòng)和機(jī)電驅(qū)動(dòng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

    1、無(wú)需鋪設(shè)地下液壓管路，安裝簡(jiǎn)單，施工成本低。
    2、由于沒(méi)有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過(guò)一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過(guò)過(guò)程，包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過(guò)結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部。

全自動(dòng)升降路樁技術(shù)參數(shù)：

1、系統(tǒng)控制：液壓一體式控制系統(tǒng)（防水液壓電機(jī)）
2、通過(guò)壓力：可承重±100噸以上貨柜車(chē)。
3、防撞等級(jí)：K4
4、防護(hù)等級(jí)：可達(dá)IP68（防雨、防潮、防塵）。
5、供電電源：220V
6、上升時(shí)間：≤5S。
7、下降時(shí)間：≤3S。
8、工作溫度：-25℃~75℃（適合）。
9、存儲(chǔ)環(huán)境：-10℃~75℃。
10、顏色：不銹鋼本色（標(biāo)配），多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈（可選）。
11、柱體材質(zhì)：304不銹鋼（標(biāo)配），碳素鋼電泳漆噴塑可選。
12、升降柱規(guī)格（mm）：長(zhǎng)360×寬360×高1070,升降高度600mm
13、升降柱直徑(mm)： 168mm / 219mm；升降柱體厚度6mm（可根據(jù)客戶(hù)需求定制8、10、12）。
14、控制方式（可選）：遙控、手動(dòng)、門(mén)禁刷卡，藍(lán)牙刷卡、車(chē)牌識(shí)別與門(mén)禁聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制。
15、可配車(chē)輛檢測(cè)器、地感線(xiàn)圈。
16、重量： 130kg-150kg。

升降柱產(chǎn)品詳解：

⒈柱體降下：通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車(chē)輛。授權(quán)方式可以為按鈕，門(mén)禁等各種方式。

⒉柱體升起：當(dāng)合法車(chē)輛通行以后，控制單元接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱*升起。信號(hào)給予方式可以是遙控器，按鈕，門(mén)禁等各種方式。

⒊保護(hù)：當(dāng)有車(chē)輛在升降柱上方停留時(shí)，柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán)；但不能通過(guò)紅外，地感等保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛的保護(hù)。

⒋斷電釋放：斷電后，可通過(guò)遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車(chē)輛進(jìn)出，更適合用于寬大門(mén)通道車(chē)輛進(jìn)出的管制。目前來(lái)說(shuō)如果超過(guò)6米的通道，沒(méi)有好的產(chǎn)品適用于車(chē)輛通道進(jìn)出的管制，而地埋線(xiàn)圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車(chē)輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平，沒(méi)有任何的阻擋，沒(méi)有外掛的讀頭，沒(méi)有攝像頭，管制時(shí)也只有升降柱阻擋，適合用于嚴(yán)格管制的地方。大門(mén)自動(dòng)升降柱，液壓伸縮地樁路障